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本文导读目录：
1、携程去哪儿合并,背后还是BAT之争
2、百度控股携程 天涯何处不是BAT？
3、携程、去哪儿竞品分析报告
与今年10月初美团与大众点评宣布合并前情况大致相同：先是网上铺天盖地的合并传闻，两小时后，合并消息宣布。
10月26日傍晚，携程公告称，与去哪儿合并，合并后携程将拥有45%的去哪儿股份。此次携程与去哪儿合并的形式为，作为携程与去哪儿的大股东，百度出售去哪儿股份，然后百度将拥有携程25%股份，成为携程第一大股东。
人事方面，包括携程董事会主席兼首席执行官梁建章先生和联合总裁兼首席运营官孙洁在内的四位携程高管将被任命为去哪儿董事会董事。百度董事长兼首席执行官李彦宏和百度副总裁及投资并购部负责人叶卓东被任命为携程董事会董事。
外媒统计，携程与去哪儿两家公司合并市值达到156亿美元。合并后双方首席执行官内部邮件都透露，未来去哪儿将继续作为独立的上市公司运营。
合并消息公布后，在美上市的携程、去哪儿、百度股价全部大涨。作为大股东，百度因此成为BAT中在线领域最大受益者。而腾讯作为与携程共同投资过艺龙、同程网的投资方，也将在在线旅游与百度站在一起。在线旅游将形成“大携程”与阿里“去啊”对峙的新局面，共同掘金在线旅游市场。
行业亏损+投资者压力所迫
携程与去哪儿，一家是老牌在线旅游商，一家是后起的旅游垂直搜索平台。后者在2011年获百度3.06亿美元战略投资，百度由此成为去哪儿第一大机构股东，随后百度通过几次增持，持有去哪儿62%股份。截至今年5月，百度持有去哪儿51.4%股份，且拥有68.7%的投票权。
虽然两家公司业务形态有所不同，但由于去哪儿的垂直搜索机票、酒店来势凶猛，异军突起，很快将另一家老牌在线旅游网站艺龙抛到身后，与携程分别成为在线旅游的老二与老大。两家在过去几年大打价格战、口水战，攻势异常凶猛。
但这一切在2014年有所转机。一年前，业界就出现两家谈合并的传闻，该传闻在一年之后有了更加靠谱的谈判消息流出，让两家合并的事情显得更加扑朔迷离。
今年5月8日，去哪儿称，收到了携程主动收购所有流通股的要约。但携程表示，是在去哪儿主动接触携程对其进行投资的意愿下，携程向去哪儿的董事会发出了一份包含保密条款及没有法律约束力的初步收购提案，表达了收购去哪儿的可能兴趣。
随后6月1日，去哪儿称书面拒绝了该提议，同时会考虑所有有利于公司和股东的潜在战略机遇，对与同业战略伙伴进一步的讨论持开放态度。
对此，携程表示，携程收到去哪儿拒绝了该提案的书面通知，并表示希望就此事宜进一步与携程进行谈判。不过基于去哪儿最近的业绩表现和公司行为，携程不再保留与其继续探讨可能的投资机会的兴趣。
有投行人士透露，双方谈崩的原因是去哪儿创始人庄辰超本人并不能接受对去哪儿失去控制权，并称两家2014年的谈判也是因为合并后控制权的问题而破裂。 合并完成后百度将拥有携程25%的股份，成为携程第一大股东。
显然，到这时，这对昔日的冤家都还没真正平心静气坐下来谈判，也给此后的合并与否留下一个大大的悬念。
但业绩亏损和共同的投资者令合并显得已十分急迫。
尽管去哪儿和携程都是国内知名的在线旅游网站，也都是上市公司，但最近两年的业绩并不那么让人满意。2014年去哪儿财报显示，这一年共亏损18.5亿元，亏损额超过2014年全年总营收。截至2014年第四季度，去哪儿的现金、现金等价物以及短期投资总价值剩下15亿元。
携程也在2014年第四季度迎来上市11年首亏，这令在线旅游行业集体陷入亏损。
今年去哪儿的情况更不容乐观，2015年第二季度净亏损8.157亿元，去年同期亏损4.216亿元。携程业绩稍有好转，2015年二季度财报显示，携程网净营收为人民币25.3亿元，同比增长47%;归属于公司股东的净利润为人民币1.43亿元，相比之下去年同期归属于公司股东的净利润为人民币1.35亿元。
去哪儿、艺龙等在线旅游的亏损还殃及到股东。去哪儿带给控股公司百度以及艺龙带给控股公司Expedia的亏损都在不断上升，尤其去哪儿的亏损严重拖了百度的后腿，这怎能不令股东着急。
在此情况下，股东选择出手就不难理解。
值得注意的是，去哪儿和携程虽是死对头，但双方却有不少共同股东。从2014年底所公告的投资机构持股表可见，双方的股东前所未有的几近重合，在所有的机构投资者中，双方有八个共同股东，合计持有23%的携程股票以及48%的去哪儿股票。
大多投资者都看到中国旅游的巨大潜力，《中国投资参考》估算，2014年中国出境游人数达到1.17亿人次，同比增长了20%，但根据官方数据统计，中国只有不到6%的公民持有护照。
但这个巨大潜力也令在线旅游市场以亏损博市场的竞争成为旷日持久的对决。这时，投资者们看到了真相，在资本寒冬到来之际，选择抱团取暖。
也许，前面的谈判没有并结束，只是所有人都在寻找一个公允的价格和接盘者。
行业格局变为大携程VS阿里去啊
此番百度以手中去哪儿的股份换回携程的股份，等于同时作为在线旅游老大、老二的大股东，其在在线旅游的地位不言而喻，也因此成为此次合并案最大赢家。
有业界人士告诉《财经国家周刊》记者，这是百度颇为高明的一次资本运作，通过巧妙换股，就轻松实现了对在线旅游的重要布局。
在此之前，虽然百度通过投资、收购进军视频、在线旅游、团购、电商等领域，但除了目前真金白银投入的外卖、地图等业务有所亮点，其他业务可谓乏善可陈。
如今成为携程的第一大股东，算是把手上的在线旅游业务盘活了，不仅有可能剔除去哪儿的亏损报表，令百度短期盈利增加，长期看来，还能以此为基础，再做进一步整合。
旅游是目前本地生活 O2O 中最成熟、也是商业模式得到验证的最大一块，易观智库预计今年该市场交易规模将达到 3524 亿元，百度如今可好好整合旗下携程、去哪儿、糯米、外卖等业务。
携程、去哪儿合并后的在线旅游格局将有何变化？由于此前在线旅游行业已进行多项错综复杂的投资、并购，此番老大老二合并后形成的新格局，最后变成了“大携程”对抗阿里去啊系。
在携程与去哪儿的谈判过程中，携程为了向去哪儿施压，在今年5月先出资4亿美元，投资了去哪儿出来之前的老对手艺龙，不仅联合铂涛集团投资（7天退市后的控股集团，铂涛9月被国内老牌酒店品牌锦江国际收购81%），还找腾讯对艺龙增持。腾讯早在2011年便投资了艺龙，获得艺龙16%股份，为其在在线旅游布局。
在投资艺龙之前，携程还投资了途牛网、同程网、快捷酒店管家、途风网、Travelfusion等在线旅游的小兄弟。值得注意的是，腾讯在2014年年初也投资同程网，途牛也曾获得京东5亿美元的领投。腾讯与京东的关系在这也就不言自明。
因此，此番百度把携程与去哪儿拧到一起，也就在在线旅游领域，与腾讯走得更近。在线旅游市场的对立面就剩下阿里旗下的独立旅游品牌“去啊”。
本来合并后的“大携程”与合并后的美团点评在酒店团购度假业务上还有可能争夺，但当此前美团点评合并后，当中也有腾讯的股份，从这个角度说，还是同一大家子。
不过与此前业界曾有人分析腾讯具有收购携程的可能性，结果这次携程选择了直接“灭掉”对手，投靠百度。携程首席执行官梁建章称，百度将成为携程的股东之一，并在多个领域展开旅行相关产品的全面合作。
所以闹来闹去到最后，实际上还是BAT三大巨头之间的战争。
不过如前所述，我国出境游市场的空间如此之大，在广大三线及以下城市的渗透还有很长的路要走，合并后的大携程也好，还是背后的百度系、腾讯系、阿里系也好，都还将在在线旅游大有作为。
君不见，看好国人旅游井喷的市场，一个个各自细分领域小而美的旅游创业机构源源不断涌出，不停给这个市场增添活力。 26日早间，有关携程（Ctrip）与去哪儿（qunar）合并的小道消息就在互联网上传了个遍。随着晚间携程正式公告发布后，不少人不禁感叹：原来最近这些昔日冤家合并的小道消息，大概十有八九都是真的；从滴滴与快的，到优酷与土豆，再到如今的携程与去哪儿，高度同质化竞争带来的烧钱竞赛总归不是出路，为了未来的前景，握手言和倒也是个不错的选择。只不过，这几桩互联网巨额合并案，却总有那几个甩脱不了的牵线人——他们就是BAT（baidu、Alibaba、Tencent）。
这一消息最先是早些时候由美国财经媒体彭博社捅出来的。彭博社称，一位知情人士透露，携程与去哪儿据悉已就合并达成共识，最早或于今日宣布合并计划。
这位知情人士还透露合并具体操作的进一步细节：此次携程网与去哪儿网合并的形式为百度出售去哪儿股份，然后控股携程，百度用49%的去哪儿股权换携程24%的股权。
携程与去哪儿合并，背后站的却是百度
今天下午5点，携程CEO梁建章宣布将召开高层会议，并宣布这一事件。据称，携程与去哪儿双方公关全部被要求待命，该消息或将很快宣布。根据彭博最新的数据显示，携程与去哪儿的合计市值约为156亿美元。
根据此后发布的公告显示，细节与此前披露的竟丝毫不差。百度将通过此交易完成前拥有的178,702,519股去哪儿网(下称“去哪儿”)A类普通股和11,450,000股去哪儿B类普通股置换成11,488,381股携程增发的普通股。
消息公布之后，携程和去哪儿网股价在纽约盘前双双大涨。携程在美上市股周一盘前大涨7.61%，报80美元。去哪儿的股票大涨25.03%，报9.41美元。
而该项交易的股票置换比例是每个去哪儿美国存托凭证可转换成0.725个携程美国存托凭证。交易完成后，百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权，携程将拥有约45%的去哪儿总投票权。
当天公布的还有合并后新企业的重大人事安排。很显然，这一合并案的启动是经过百度、携程与去哪儿三方深思熟虑后作出的决定。包括携程董事会主席兼首席执行官梁建章先生和联合总裁兼首席运营官孙洁女士在内的四位携程高管，将被任命为去哪儿董事会董事；百度董事长兼首席执行官李彦宏先生和百度副总裁及投资并购部负责人叶卓东先生将被任命为携程董事会董事。
前不久，阿里巴巴刚刚全资收购了优酷土豆合并后的合一集团。马云气势如虹，砸56亿美元现金（约合356亿元人民币）一口吞下国内视频领域领头羊合一集团（原名优酷土豆）。
这手笔堪称中国互联网史上“第一并购”。收购完成后优土将从纽交所退市私有化。至此，中国视频三巨头——优土、爱奇艺和腾讯视频均成BAT囊中物。
阿里牵手优酷土豆，堪称互联网“第一并购”
而与百度在今天这桩合并案所扮演的角色类似，阿里巴巴也在此前优酷土豆的合并起到过关键作用。
至于今年2月份的滴滴与快的合并案中，这两家专车平台背后站着的又是阿里巴巴与腾讯的巨大身影。
据腾讯财经此前报道，在前几轮投资中，腾讯和阿里不约而同地成了滴滴和快的的股东，滴滴和快的也成为推广双方移动支付的利器之一。由于巨头布局竞争的因素存在，业内认为滴滴和快的合并的可能性非常低， “腾讯和阿里作为大公司，作为重要的投资方，是没法坐在一张谈判桌上的。”
当然，滴滴掌门人柳青有个叫做柳传志的老爸，这件事也很重要。“这种事情关键是媒人，谁是媒人至关重要。”一位接近腾讯战略投资部的人士表示。据这位人士了解，促成腾讯和阿里能谈在一起的人不是别人，正是柳青的父亲，柳传志。如果再往前追溯，柳青加入滴滴也与柳传志有关。去年8月在柳青加入滴滴时，有人透露，“这与柳老爷子的安排有关”。
到了今年1月，当滴滴和快的双方进入实质性的谈判阶段时，腾讯和阿里达成了一个默契：谈判的主导权归创业公司，但要对腾讯和阿里公平对待。“双方是公平的，谁也不插手。”
当滴滴和快的两家公司主导完成谈判后，对腾讯和阿里作出了平等的安排。合并后的新公司的7人董事席位中，腾讯、阿里各占一席。其余席位由双方公司高管以及VC获得。与此同时，在腾讯和阿里在移动支付的竞争中，打车软件接入微信支付还是支付宝的选择权也交给了合并后的新公司。
有道是，尽管各式网站、App扎堆出现，可天涯何处又没有BAT三巨头的身影呢？
那么问题来了：待到BAT真正一统江湖后，他们相互之间又将会有怎样的厮杀？
哥儿几个何日一统江湖？
（文/观察者网 李晽）
本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。更多财经精彩内容，请扫描关注观察者网财经公众号羽扇观经。关心钱袋子，另类有惊喜！ 编辑导语：你在旅游订票时都会去参考哪些APP呢？本文从项目行业概述、商业模式分析、用户画像、用户功能等角度，做出了一份携程、去哪儿竞品分析报告，感兴趣的童鞋一起来阅读吧。
一、项目概述 1. 项目分析描述
随着人民生活水平日益提高，人们对生活质量的追求已经从物质层面向精神层面转变，旅游已经成为人们日常生活的重要组成部分。基于网上预订的的便捷性，近几年国内在线旅游市场火爆，行业内各大产品竞争激烈。
我选取了国内在线旅游业两大明星产品旅行和旅行进行竞品分析，通过分析两款产品各自的功能特点，找出各自的优劣之处，明确未来在线旅游行业的主要需求，为在线旅游产品探索更加精准的发展方向。
2. 产品测试环境
二、行业概况 1. 行业发展现状
图2.1 2015—2020年中国国内旅行总收入统计
近年来，旅游行业逐渐成为我国经济支柱产业之一，据国家统计局核算，2019年全国旅游及相关产业增加值为44989亿元，占国内生产总值（GDP）的比重为4.56%。中国国内游客总数由2015年的39.9亿人次上升到2019年的60.06亿人次，相应地，旅游行业总收入由2015年的34195.05亿元增长至2019年的57250.92亿元。受到新冠疫情的影响，2020年中国国内旅游行业总收入为22286亿元，同比下降61.07%；旅客数量仅有28.8亿人次。
图2.2 2015—2020中国人均可支配收入VS旅游消费
从图中可以看出，人均可直支配的输入与人均旅游消费的比例中可以看出从2015年到2019年都是保持着一定的比例进行稳步增长，但是由于疫情的影响导致在2020年这一年旅游消费水平大幅度下降。
总结：虽然从短期来看，我国旅游行业市场受2020年疫情冲击较大，市场在一定的时间内都处于低迷的态势。2015年至2019年，我国居民人均旅游消费额稳定占人均可支配收入比例3%以上，而在2020新冠疫情冲击下，比例降至1.14%。但同时需看到，疫情是短暂的，随着我国人均可支配收入的不断提升以及消费结构的稳定性，我国旅游业的发展空间还很大。
2. 疫情后的中国旅游行业发展状况
虽然受到疫情的冲击，2020年中国旅游行业市场持续低迷，但随着疫情得到控制以及疫苗的普及，旅游业复苏态势强劲。国内旅客运输量持续攀升，国内旅游业逐步复苏。
图2.3 2020年1—12月中国旅客运输量统计情况
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国旅游行业发展监测及投资战略规划研究报告》
2021年1季度以来，在本土零新增确诊、疫苗接种范围不断扩大、清明和五一假期临近的背景下，国内旅游业正在加速复苏。据交通运输部统计，4月3至5日，全国预计发送旅客1.45亿人次，比去年清明假期增长142%。其中民航预计运输旅客432.8万人次，比去年清明假期大幅增长256.4%。
图2.4 2020年与2021年清明假期旅客运输量对比状况
总结：虽然疫情还没有完全过去，但是国家的防疫政策以及疫苗接种等措施的完善，直接或者间接的在复苏中国的旅游行业，虽然近期旅游行业的发展可能比较艰难，但是根据今年的五一以及清明，在疫情得到控制的情况下，我国的旅游行业已经开始有了明显的复苏情况，我们可以根据这种现象得出一个结论，那就是中国的旅游市场需求依然强大，我们需要在危机中求生存求发展。
3. 中国旅游行业发展趋势
1）数字化成为旅游业的新发展形态
在大数据时代，作为供给方的OTA（即在线酒店、旅游、票务等预订系统平台）为各旅游主体提供线上的产品营销或者产品销售，从而为消费者带来定制化的线上旅游产品。随着用消费群体从线下到线上消费的大量转移、以及相应地用户预订习惯的转变，OTA平台的优势逐步展现，各旅游及相关企业都纷纷开始依托于第三方的OTA平台或者开拓自己的数字化产品，为消费者提供相当多的新式应用、个性化推送与位置服务，数字化已然成为旅游业的新发展形态。
图2.5 中国旅行生态产品图
2）互联网内容社区、平台对消费者决策影响日益上升
随着全民消费升级与移动互联网的迅猛发展，消费者的需求变得更加多元化、个性化，当今的旅客需要更多个性化且便利的旅游产品与服务。而小红书、抖音等内容社区和平台通过KOL/KOC的优质内容，以图文、短视频、直播等多元化手段吸引了大量用户群体，特别是年轻群体，并影响平台上用户的旅行决策，用户再通过分享去影响其他用户。相较于传统的旅行社服务，网络社区上的KOL/KOC内容更具备个性化和差异化的特质，能满足用户多元的需求。
3）疫情催生国内旅游新业态
2020年疫情影响下，消费者消费习惯发生改变，各行业孕育出新的发展趋势。通过旅游业界的积极探索与共同努力，疫情催生了旅游新业态和服务新模式，如旅游景区实名制登记、严格控制线下客流量等倒逼景区升级数字化管理；云旅游、跨界直播带货、宅经济促使旅游企业发展“新大陆”；“无接触服务”带火智能无人酒店；国内周边游，公园野餐叫外卖等推动旅游行业转变运营模式重新获客。
总结：后疫情时代已经来临，随着全民消费升级与移动互联网的迅猛发展，消费者的需求变得更加多元化、个性化，当今的旅客需要更多个性化且便利的旅游产品与服务，作为供给方的OTA（即在线酒店、旅游、票务等预订系统平台）为各旅游主体提供线上的产品营销或者产品销售，从而为消费者带来定制化的线上旅游产品，随着我国人均可支配收入的不断提升以及消费结构的稳定性，我国旅游业的发展空间还很大。
4. PEST分析
1）政治环境
我国始终走和平发展之路，长期以来政局稳定，这为旅游业的发展提供了良好的外部环境。国家制定与旅游业相适应的法律法规政策不断完善。政府也在不断加大对旅游业的重视程度，期望以其为契机，形成当地良好的投资环境，达到招商引资的目的。我国与周边国家以及世界上很多国家都建立了良好的外交关系，这有利于我国旅游业在国内迅速发展的同时向国际进军。
2）经济环境
影响旅游业发展的经济因素包括旅游业的总体发展趋势,国民的人均收入，交通状况等旅游业发展水平。我国自改革开放以来经济发展形式良好，国民生产总值大幅度增长，人们生活水平不段提高，旅游业发展具有美好的发展前景。根据马斯洛的需求层次理论，当人们的生活水平达到一定程度时，他们会将自己的收入投入到满足更高层次需求的领域上去，作为满足人们目前需求的旅游业，无疑具有广阔的发展空间。而我国政府目前的经济政策也在大力鼓励旅游经济的发展。我国目前的交通状况以及旅游景点等基础设施的建设状况也在日趋完善，这为人们的出行提供了极大的方便。
3）社会环境
我国人口众多，中老年人口占据较大比重，他们大多有稳定的收入，同时又希望去了解外面的世界，旅游市场规模庞大。青年是我国旅游市场的生力军，他们对旅游有着旺盛的需求。随着我国人民物质生活水平的提高，强烈的社交、自尊、信仰、求知、审美、成就等高层次需要增强。五一、十一等黄金周旅游热潮的兴起以及各地开办的丰富的旅游文化节，使人们的消费观念有了很大的改变。
4）技术环境
网络电子商务环境的发展使网络交易平台兴起，人们可以更多的了解这个世界，旅游业各方面的相关信息将更加公开、透明。飞机、轮船、汽车等交通工具的生产技术改进及其成本的降低，使人们出行更加方便、出行成本更低。电子客票的普及让人们得到各种旅游票据更加方便，快捷。
三、商业模式分析 1. 酒店代理费
酒店预订代理费，基本上是从目的地酒店的盈利折扣返还中获取的；
2. 机票代理费
预订代理费，从顾客的订票费中获取的，等于顾客订票费与航空公司出票价格的差价；
3. 保险代理费
自助游中的酒店、机票预订代理费以及保险代理费，其收入的途径也是采用了盈利折扣返还和差价两种方式。
4.在线广告
在酒店的盈利折扣中用户完全可以和酒店通过携程网取得联系后双方再直接交易，重新分配携程所应得的中介差价而避开携程网。机票预定费，航空公司也在开通自己的网上订票业务，避免损失中介所分得的那一部分利润。基于这些原因，携程网开始利用它所掌握的旅游资源提供更多具备更高附加值的服务，比如它的自助度假业务就将机票和酒店业务整合在一起获得了更高的利润。从它的发展方向来看，互联网对它而言只是一个信息和资金的流通平台，更多的利润还是来自于线下。
四、用户分析 1. 目的
通过用户属性，挖掘用户本质需求，衍生出核心功能；其次，利用用户场景分析用户痛点需求，延伸出特色功能。
2. 用户细分
1）旅游用户属性分布
用户分析根据艾瑞咨询《2021年中国在线旅游平台用户洞察研究报告》，当前旅游用户基本属性如下：
年龄方面：用户平均年龄35.6岁，25-50岁用户占比接近八成，是主要的用户分布年龄段。
性别方面：性别分布均衡，男性占比56.9%相对较多。
城市分布：一线、新一线、二线城市的用户占比达到78%，高线城市拥有最主要的旅游用户群体。
总结：根据旅游平台用户的报告，分析用户年龄，以及性别分布城市可以看出，主要的旅游消费群体主要还是城市发达的一线城市以及年轻群体，这些是现代旅游行业的主要消费人群。
图4.1 携程 去哪儿用户分布情况
地域分布上，两款产品的用户均以北京、上海和东南沿海等经济发达地区为主，其余地区用户数量相对偏少。唯一例外是四川省份，用户数量扛起了西部地区的大旗。
图4.2 携程去哪儿 搜索年龄占比
年龄方面：两款产品的用户年龄主要都集中在20-39岁期间，40岁以上的用户很少，可以看出来不论是携程还是去哪儿，两个平台都是侧重点在年轻群体，主营的旅行和景区门票等服务也在于为年轻群体提供相应的服务。
图4.3 携程 去哪儿 用户性别占比
性别分布上：根据TalkingData提供的数据，两款产品的男女比例都接近1:1。携程和去哪儿的女性用户略微多于男性。
总结：从携程和去哪儿的用户标签细分可以明显的感受到这类人群的特点，一是年轻化，其中20-39岁占据80%，并且处于一线城市经济发展较好的区域的用户覆盖率更高，因此两个平台的核心用户也就根据旅游市场的人群分布从而有了更加明确的服务化的细分，针对年轻化的群体，提供一站式的旅游服务，抢夺市场资源，人群覆盖率，也是携程和去哪儿一直在追求的。
3. 用户画像
总结：总的来说，携程用户的痛点按照人群来划分分为两种，一种是工作，因事出行的人，一种是想出去旅行的人，二者的侧重点不同，工作因事出行的人问题出现在不知道出相的方式，我们便会给他们提供出行方式，其次是注册问题，我们会提供民宿酒店的价格住宿环境；第二种用户想出去旅行的人又可以细分为周边旅行，国内旅行国外旅行等出行问题，路线规划，住宿问题，旅行攻略问题，这些携程都会给出具体的解决方案以及详情信息。
五、产品分析 1. 战略层
从产品定位来看：携程提供的功能更加强大一些，站内资源也是较多，向用户提供集酒店预订、机票预订、度假预订、商旅管理、特惠商户及旅游资讯在内的全方位旅行服务。去哪儿则体现在不直接提供任何产品，而是为消费者提供机票、酒店、度假产品的实时搜索，并提供旅游产品团购及其他旅游信息服务
从商业模式来看：携程直接提供服务赚取服务费，而去哪儿则是更加偏向与信息化服务，两者的侧重点不同。
从特色功能和核心用户来看：两个平台都能提供酒店预订、机票预订、度假预订、商旅管理、高铁代购，但是携程提供的功能性更强一些，去哪在于咨询信息方面更加全面一些。
2. 结构层
描述：从携程软件的结构图中可以看出他的侧重点就在于首页展示界面，他将自己主营的酒店、机票、火车票、旅游、景区攻略等作为自己主营的核心功能放在首页，其次将民宿/酒店，机票+酒店，接送机/包车，等一站式的综合服务提供给用户，也就针对用户所需要的商务化，便捷化的需求进行明显的展示。
2）去哪儿结构图
描述：从去哪儿的首页界面可以看出主要提供的功能在酒店、机票、旅游三个方面。并且在各个板块都在强调特价、低价，以及攻略服务，注重于年轻群体的比价心里，精准的符合了去哪儿的用户定位。
总结：携程：起步很早，专业程度最高，行业资源最广，风格偏向高品质商务游。产品采用Metro风格的设计，显示着携程的专业和值得信赖。雄厚的资源，使得携程在三款产品中能够提供的服务最为完善。
去哪儿：风格和携程类似。去哪儿的旅游数据整合能力是其优势，可以此为基础提供“多地比价”等特色服务。
3. 竞品分析
1）首页
图5.1 携程 去哪儿首页展示
模块设计：两款App首页展示的内容大体相似，都展示了酒店、机票、旅游及其他服务的入口。
携程在广告栏下方单独设有攻略/景点、门票/玩乐、美食林、以及赏花踏青功能导航栏，而去哪儿则将这部分功能归纳在旅游模块的子功能区。去哪儿的整体的页面设计看起来更简洁，主次分明，携程设置了更多的功能入口，页面布局相对杂乱一些，但对用户常用的功能做了指引，方便用户点入。
总结：去哪儿的三个主要模块（机票、酒店、旅游）的子功能区栏目更多，可以在一定程度上满足不同类型用户的需求，在排版上也更整齐。
除去各种功能入口，携程展示的第一个推荐栏目为超值特惠，展示用户比较感兴趣的限时秒杀和特价机票。而去哪儿展示的第一个推荐栏目为机票比价，这符合其为用户提供信息全面的比价服务的产品定位。
2）核心功能
① 酒店
图5.2 酒店搜索页面
功能设计：两款App都可以选择入住离店时间、地点等基本信息进行查询。携程旅行提供的搜索功能更加全面，考虑到了用户更具体的出行需求和目的，除了基本信息外，用户还可以界定酒店的价格/星级、入住人数、出行目的（出差/休闲）进行筛选。
携程提供了行李管家、会议/团房等选项，功能丰富，致力于满足用户各方面的需求。
携程将会员权益功能入口放置在显眼的位置，可以看出其对会员建设的重视程度。去哪儿在酒店搜索下方放置了酒店全攻略模块，提供出行城市住宿攻略，为不知道选择哪家酒店的用户提供了参考。虽然携程也在该页面提供了各种类型的酒店榜单和酒店推荐，但用户需要下滑页面才能看到，没有去哪儿的入口明显。
图5.3 酒店搜索结果页面
搜索结果：对比根据相同搜索条件下得到的结果，去哪儿所提供的酒店数目要多于携程。携程默认排序所推荐的酒店整体价格和星级上都要高于去哪儿，这与两者的产品定位有关。去哪儿侧重于为对价格敏感的用户提供更多的比价服务，而携程侧重于为中高端的商旅人士提供出行服务。
携程将领券和积分兑换模块放置在酒店列表的上方，吸引用户点入，同时让用户了解积分的作用，用户积分增加后，对产品的粘性也增加。
在酒店基本信息显示栏中，去哪儿提示了多久之前有人预订的信息，可以在一定程度上增加用户对酒店的信任，尽快预定。
携程的用户点评数量众多，远超去哪儿，所以打分和评论更具说服力。
图5.4 携程旅行酒店详情页
图5.5 去哪儿旅行酒店详情页
功能细节：二者均展示了房间信息、入住须知、用户评价和相关推荐等基本内容。
携程增加了酒店亮点、周边美食和周边景点等内容。酒店亮点中显示了该酒店曾入选的榜单及排名，这一项功能不仅能满足对酒店品质有追求的用户的住宿需求，同时也能激发用户的好奇心，吸引更多的用户去体验排名靠前或者有特色的酒店，可谓是一举两得。周边美食和周边景点的推荐列表方便用户快速地了解到周边的热门景点和美食，满足了用户在住宿的同时对于吃饭、游玩等多方面的需求，一站式的服务非常有助于提升用户体验，增强用户粘性。
去哪儿在房型列表下方提供了酒店入住须知、设施以及周边的详细信息。设施部分使用功能icon展示，用户在可以十分直观地查看该酒店所包含的各项设施服务。周边部分展示了酒店距离几次、火车站、汽车站的距离。点开查看更多可以查看更加详细的信息，用户更方便判断酒店设施是否齐全、地理位置是否方便，可以帮助用户在选择房间时省去很多不必要的麻烦。
总结：去哪儿所提供的酒店数目要多于携程。携程默认排序所推荐的酒店整体价格和星级上都要高于去哪儿，这与两者的产品定位有关。去哪儿侧重于为对价格敏感的用户提供更多的比价服务，而携程侧重于为中高端的商旅人士提供出行服务。
② 机票
图5.6 机票搜索页面
功能设计：两款App均设有单程、往返和多程机票购买三种选项，用户选择出发城市、到达城市和出发时间就可以搜索机票。
携程的机票搜索功能设计的更加全面。首先，考虑到用户出行也需要订酒店，携程提供了机票+酒店预定一键预定功能，更加优惠方便。其次，携程默认选择的舱位是经济舱，考虑到了大多数用户的需求，其携带儿童和携带婴儿的选项也更加明显。
页面设计：去哪儿的页面设计观看体验更好，携程选择在页面顶部banner轮换播放广告，而去哪儿则根据用户定位地点和时间，智能确定页面背景和顶部标语，比如，定位地点下雨时展示“撑一把伞，路过雨中的风景”、夜晚展示“你在10平米的房间里，想着九万五千公里的绚丽”等容易引起用户共鸣的语句，相比携程的广告，让用户感到很贴心和人性化。
去哪儿的页面布局更加合理。首先，携程将出行辅助功能入口放置在页面底部，而去哪儿则放置在搜索功能下方，用户在搜索机票时可以一目了然看到辅助功能，方便地进行选择。其次，携程旅行将特价机票作为一个主要模块展示，去哪儿则利用页面剩余部分提供了更多功能选项，将特价机票展示在页面下滑部分。
图5.7 机票搜索结果页面
搜索结果：两者搜索结果基本相似，均采用横向模块展示航班信息，并提供低价日历、降价提醒、筛选、按价格/时间排序等功能。
去哪儿的搜索结果更具优势。首先，携程默认按照出发时间早晚排序，而去哪儿按照推荐排序（价格是重要排序因素），更加符合用户实际使用情况。其次，去哪儿可供选择的航班数目较多，航班价格较低。
携程提供了临近航线选择，对于价格敏感的用户，该功能设计很贴心。
功能设计细节：去哪儿的功能细节设计更好。首先，去哪儿在页面顶部的出发地到达地设有下拉键，如果用户想临时修改出发地等信息，可以点击按键并直接修改，而携程还需要返回上一个页面进行重新选择，操作比较麻烦。其次，去哪儿的每一趟航班信息下方都显示了航班耗时，这对于很多用户来说都是一个重要的参考信息。
下滑界面：携程在下滑界面为用户提供了筛选起飞时段、添加降价提醒等选项，而去哪儿则在下滑界面提供了筛选降落机场选项，都是为了满足用户的需求。
图5.8 下滑界面
具体筛选界面：点击页面最左下角“筛选”选项，可以对搜索结果进行筛选。在筛选方式的弹出框中，去哪儿可对起飞时段随意调节，满足了用户不同条件下的对于航班时间的需求，而携程则只能选择固定的时间段。
图5.9 具体筛选界面
总结：去哪儿不仅为顾客提供了更多优惠的航班选择，更加全面的提示信息，还为用户简化了操作流程，节省了很多修改时间，给顾客带来愉快的购票体验。在这方面携程还有很大的提升空间。不过，携程为用户提供了临近航线的选择，给价格敏感的用户提供了更好的体验，从目标用户情况来看，去哪儿应该考虑增加该功能。
③ 旅游
图5.10 旅游搜索页面
模块设计：两款产品在旅游模块主页面都设置了目的地搜索功能，根据用户不同的出行方式，两者均提供了跟团游、自由行、邮轮游和定制旅行等旅游产品，携程还提供了私家团。
为了满足用户不同的出行需求，两者都对旅游产品进行了细分，提供了周边游、亲子游、一日游等个性化旅行产品或服务。两者均有丰富的个性化划分，携程提供了亲子/游学、带娃出游、海岛、赏花等选择，而去哪儿则提供了徒步登山、潜水、高空玩乐等选项。关于旅游产品的细分，建议智能根据用户特征，进行个性化推荐。
携程优先展示旅游产品分类入口，目的地推荐放置在旅游种类选择的下方，方便用户根据自己的需求快速选择旅游类别。而去哪儿则恰好相反，优先展示热门目的地推荐，很多时候用户并不确定出行目的地，为用户推荐一些热门旅游地符合用户的实际需求。
携程在页面中心进行了会员的宣传，携程对于发展付费会员的重视程度在其他页面也多次体现。
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